El mercado automotriz gira con fuerza hacia la IA generativa y el metaverso

NVIDIA celebró su conferencia GTC en marzo y gran parte del contenido tuvo que ver con cómo el mercado automotriz está reconsiderando las más de 300 nuevas fábricas que construirá para crear la próxima generación de autos, camiones y vehículos voladores eléctricos y autónomos. 

La IA generativa y el metaverso brindarán potencialmente una capacidad de personalización que no se ha visto desde el comienzo de la industria automotriz cuando los automóviles se fabricaban más a medida que en línea. Espero que este avance mejore la retención de clientes, la satisfacción del cliente, la confiabilidad y el rendimiento y que reduzca sustancialmente las fallas del mercado. Otras industrias también adoptarán estas tecnologías, por razones similares.

Hablemos de cómo la IA generativa y el metaverso ya están dando como resultado un cambio masivo en las futuras fábricas de automóviles y camiones y cómo las empresas relacionadas se involucrarán más profundamente y se volverán mucho más cercanas a sus usuarios.

El metaverso de la cuna a la tumba

Por lo general, los automóviles se conciben como ideas. Estas ideas luego se reducen a un par de conceptos. Los conceptos se transforman en modelos de arcilla y se distribuyen para comentarios. Los prototipos se construyen y se llevan a exhibiciones de autos y se prueban en caminos privados y luego públicos. Se traen grupos de enfoque para ver si hay un mercado para el automóvil. Este proceso puede demorar más de cinco años, generalmente no anticipa cuál será el mercado competitivo cuando se lanza el automóvil y, a menudo, carece de suficiente voz del cliente durante todo el proceso. El resultado es que los autos se venden mal una vez que salen. Además, durante la configuración de la línea, los problemas a menudo se descubren tarde en el proceso, lo que retrasa la fabricación e incurre en costos evitables para rediseñar y reconfigurar las líneas.

Una amplia variedad de fabricantes de automóviles utilizan cada vez más el metaverso (principalmente NVIDIA Omniverse, que es dominante en la industria automotriz) no solo para diseñar y recibir comentarios sobre el nuevo automóvil, sino también para diseñar virtualmente fábricas y sus plantas de fabricación para garantizar que la mayor parte de la fábrica nueva o existente no necesitará ser remodelada y potencialmente reducirá significativamente el tiempo de comercialización.

Además, el metaverso se usa para diseñar y obtener comentarios sobre el automóvil, lo que elimina los problemas asociados con la configuración de las líneas porque esos problemas ahora se pueden identificar en el metaverso. Esto permite correcciones menos costosas en caso de ser necesarias.

Se crea un gemelo digital del automóvil que le permite al comprador no solo construir el automóvil que desea, sino que también le permite seguir el automóvil a través del proceso de construcción y responder cualquier pregunta sobre las elecciones que hizo. Este gemelo digital permanecerá atado al coche. Ayudará al usuario a arreglar algunas cosas y permitirá que el usuario no solo descubra mejor los posibles problemas, sino que también lo ayudará a solucionarlos si están lejos de un distribuidor. La compañía de automóviles puede seguir la vida útil del vehículo para comprender y abordar los puntos de falla que, de lo contrario, podrían surgir más adelante y dañar su relación con el usuario.

IA generativa en el corazón de la relación con el cliente

Estos autos de próxima generación están programados para tener interfaces de IA generativas que permitan al conductor conversar con su vehículo en lenguaje natural en lugar de comandos fijos empaquetados e irritantes. Esta interfaz conversacional ya se ha extendido a través de las herramientas de desarrollo de Microsoft y, más recientemente, a través de Windows, Office y el navegador Edge. Aunque Google fue atrapado durmiendo, esta interfaz también debería extenderse rápidamente a todas sus plataformas. Esto significa que estaremos cada vez más rodeados de cosas con las que podemos usar el lenguaje natural para interactuar.

 

(Andrey Suslov/Shutterstock)

La implicación es que, con el tiempo, los propietarios de automóviles interactuarán con su automóvil y su compañía de automóviles a través de la IA generativa y desarrollarán una relación más colegiada con sus vehículos y compañías de automóviles. Estas IA no solo ayudarán a los usuarios a aprender sobre sus nuevos vehículos y cómo operarlos, sino que también los ayudarán a seleccionar el vehículo y la configuración correctos antes de comprar el automóvil. Además, espero que esto evolucione hasta un punto en el que primero interactuemos con nuestra IA automotriz generativa durante el proceso de compra y podamos aplicar las capacidades de venta adicional más exitosas mientras equilibramos la necesidad de mantener una relación confiable entre el comprador y el relacionado. compañía de coches.

En lugar de interactuar solo cuando el comprador tiene un problema muy serio o durante el proceso de compra, los futuros compradores se mantendrán comprometidos a través de la IA generativa con su compañía de automóviles. También espero que esta experiencia de IA generativa no solo esté en el automóvil, sino que se extienda al hogar y a la empresa, ya que los usuarios demandan una experiencia de IA más consistente en un campo cada vez más amplio de productos, como vimos con herramientas como Siri de Apple . y especialmente Amazon Alexa. Pero las compañías automotrices ya están desconectando estas herramientas de terceros a favor de las suyas propias para abrazar a sus clientes y vincularlos más estrechamente a la empresa al abordar el problema de retención de clientes.

Terminando:

Las empresas automotrices parecen estar compitiendo por delante de todos los demás para aplicar el metaverso y la IA generativa a sus productos y fábricas. Pero los beneficios de este movimiento, que incluyen velocidad de comercialización, menos errores, mayor confiabilidad, mejor desempeño y mayor satisfacción y lealtad del cliente, se extenderán a otras industrias. Los esfuerzos de IA generativa se consolidarán para acercarse al objetivo de que los usuarios probablemente prefieran tener solo una interfaz de IA generativa en todos sus productos inteligentes. Esto sugiere futuras expansiones de mercado para las empresas automotrices que querrán asociarse o comprar mercados relacionados que se beneficiarán del liderazgo de las empresas automotrices a medida que aprovechan la necesidad del usuario de una experiencia de IA consistente.

En resumen, si bien el metaverso y la IA generativa afectarán duramente al mercado automotriz al principio, una vez que se validen los beneficios, se extenderán rápidamente a otros mercados y cambiarán todos los aspectos de cómo diseñamos, construimos, monetizamos y mantenemos productos y cómo estas empresas. crear y mantener una relación más profunda con los clientes. 

Sobre el autor: Como presidente y analista principal de Enderle Group , Rob Enderle brinda a las empresas regionales y globales orientación sobre cómo crear un diálogo creíble con el mercado, abordar las necesidades de los clientes, crear nuevas oportunidades comerciales, anticipar cambios tecnológicos, seleccionar proveedores y productos. y practicar el marketing de cero dólares. Durante más de 20 años, Rob ha trabajado para y con empresas como Microsoft, HP, IBM, Dell, Toshiba, Gateway, Sony, USAA, Texas Instruments, AMD, Intel, Credit Suisse First Boston, ROLM y Siemens.