El Adora Magic City, también conocido como “Ada Modu”, ha marcado un hito significativo en la industria naval china al convertirse en el primer crucero de gran tamaño fabricado íntegramente en el país asiático. Este lujoso megacrucero de 135,000 toneladas, equipado con tecnología 5G, completó sus obras el 7 de junio y ha superado con éxito sus primeras pruebas, preparándose para zarpar con pasajeros.
Con una longitud impresionante de 323 metros y capacidad para albergar a 5,246 pasajeros en sus 14 cubiertas de alojamiento y entretenimiento, el Adora Magic City se destaca como el crucero más grande de China. Aunque no alcanza las dimensiones del Icon of the Seas de Royal Caribbean, el crucero más grande del mundo, será una joya para el mercado chino.
Este coloso flotante fue construido por la Corporación de Construcción Naval del Estado de China (CSSC) y el astillero Shanghai Waigaoqiao. Está programado para tener su puerto base en Shanghai, ofreciendo rutas a destinos cercanos en Asia a partir de 2024.
El diseño interior del Adora Magic City fusiona elementos de estilo chino y occidental en sus 2,125 camarotes, creando una “ciudad flotante mágica”. La zona comercial libre de impuestos a bordo será la más grande del mercado de cruceros chino, ofreciendo tiendas, bares y restaurantes. Además, contará con un teatro (Metropol) con capacidad para 1,000 personas, una cervecería a bordo, una zona para niños y adolescentes con parque acuático, toboganes, centro de realidad virtual y un “jardín de cuerdas”.
El exterior y la temática del barco se inspiran en la vida y la cultura de la ciudad de Shanghai, tomando como referencia el mural artístico de Dunhuang y la Ruta de la Seda, con representaciones de seres celestiales y doncellas celestiales esparciendo flores con estética china.
Actualmente, el Adora Magic City se encuentra en las etapas finales de prueba, verificando sistemas clave como navegación, propulsión, suministro de combustible, tratamiento de agua de lastre, maniobrabilidad y rendimiento de navegación. Las pruebas de atraque en el muelle también están en curso.
Una vez en funcionamiento, el crucero operará rutas internacionales desde Shanghai, incluyendo destinos en Japón y el Sudeste Asiático, y lanzará rutas de medio y largo recorrido, como la Ruta Marítima de la Seda. China, al unirse a otros países como Italia, Francia, Alemania y Finlandia, se convierte en el quinto país del mundo en construir activamente grandes cruceros, desafiando la posición dominante de Estados Unidos en el mercado de cruceros. China aspira a consolidarse como un actor destacado en la industria naval global, abarcando desde portaaviones hasta grandes cruceros y buques de transporte de gas natural licuado, las “tres joyas” de la corona de la industria naval mundial.
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